Завершился мультиформатный конкурс для студентов и молодых ученых «Билет в Арктику». В конкурсе приняли участие более 250 тысяч человек со всей России. В число победителей второго сезона вошли студенты и аспиранты из Иркутска, Москвы, Санкт-Петербурга, Томска и Тюмени. Победители представляют топовые вузы страны: МФТИ, НИЯУ МИФИ, МАИ, НИУ ВШЭ, Томский политехнический университет, СПбГУ и другие. 20 финалистов представили свои проекты 11 сентября в музее «Атом» на ВДНХ. Жюри определило 10 победителей, которые отправятся в арктическую экспедицию на Ямал, где посетят ведущие научные и производственные площадки региона.
Конкурс организован АНО «Чистая Арктика» и проходит в рамках федерального проекта «Популяризация науки и технологий» при грантовой поддержке Министерства науки и высшего образования РФ.
Для выхода в финал конкурсанты успешно прошли тестирование и решили бизнес-кейс от индустриального партнера по одному из 5 тематических направлений. Участники конкурса предложили свое решение задания на выбор: провести сравнительный анализ нефтегазовых месторождений, спроектировать вертолетный ангар в условиях экстремального холода, придумать концепцию по снижению негативного воздействия судоходства в особых экологических районах Севморпути, предложить способы вовлечения в экономику нефелинового концентрата, реализовать маршрут для ледокола «Арктика» в Карском море. Экспертный совет конкурса – ученые, специализирующиеся на Арктике – отобрали для финала 20 лучших работ.
В финале конкурса участники представили расширенные заявки собственных решений. Финалисты прорабатывали оптимальный маршрут для ледокола Арктика в Карском море, проектировали вертолетные ангары в условиях вечной мерзлоты, предлагали решения по защите окружающей среды в Арктике, предлагали наиболее оптимальные варианты платформ для нефтегазовых месторождений, находили решения по вовлечению в экономику нефелинового концентрата.
Конкурс организован АНО «Чистая Арктика» и проходит в рамках федерального проекта «Популяризация науки и технологий» при грантовой поддержке Министерства науки и высшего образования РФ.
Для выхода в финал конкурсанты успешно прошли тестирование и решили бизнес-кейс от индустриального партнера по одному из 5 тематических направлений. Участники конкурса предложили свое решение задания на выбор: провести сравнительный анализ нефтегазовых месторождений, спроектировать вертолетный ангар в условиях экстремального холода, придумать концепцию по снижению негативного воздействия судоходства в особых экологических районах Севморпути, предложить способы вовлечения в экономику нефелинового концентрата, реализовать маршрут для ледокола «Арктика» в Карском море. Экспертный совет конкурса – ученые, специализирующиеся на Арктике – отобрали для финала 20 лучших работ.
В финале конкурса участники представили расширенные заявки собственных решений. Финалисты прорабатывали оптимальный маршрут для ледокола Арктика в Карском море, проектировали вертолетные ангары в условиях вечной мерзлоты, предлагали решения по защите окружающей среды в Арктике, предлагали наиболее оптимальные варианты платформ для нефтегазовых месторождений, находили решения по вовлечению в экономику нефелинового концентрата.
Наградил победителей конкурса заместитель Министра науки и высшего образования – Денис Сергеевич Секиринский.
«Исследование Арктики – один из приоритетов научно-технологического развития страны. Научные исследования и разработки критически важны для освоения и развития региона. Задача проекта «Билет в Арктику» - привлечь молодежь - будущих исследователей - к изучению Арктики. Здорово видеть среди финалистов студентов ведущих технологических российских вузов - МИФИ, МФТИ, МАИ, Томского политеха»– подчеркнул заместитель Министра науки и высшего образования РФ Денис Секиринский.
«Ценно, что конкурс не только дает представление о регионе, арктических компетенциях и ключевых вызовах, которые стоят перед научным сообществом в Арктике, но и предлагает участникам проекта возможность решить задачи из реального сектора, с которыми сталкивается бизнес при освоении региона», - прокомментировал вице-президент Российской академии наук Степан Калмыков.
«Российская Арктика – уникальная территория, как с точки зрения климата, экологии, ресурсов, так и с точки зрения научных разработок и передовых технологических производств. «Росатом», «ФосАгро», «Вертолеты России» - яркий пример таких компаний. Наша цель – показать возможности для молодых ученых в Арктической зоне, вдохновить и замотивировать их на «покорение» Русского Севера», – поделился Лидер партии «ЗЕЛЁНЫЕ», Председатель Правления «Зелёного патруля», Руководитель общественного экологического проекта «Чистая Арктика» Андрей Нагибин.
«Исследование Арктики – один из приоритетов научно-технологического развития страны. Научные исследования и разработки критически важны для освоения и развития региона. Задача проекта «Билет в Арктику» - привлечь молодежь - будущих исследователей - к изучению Арктики. Здорово видеть среди финалистов студентов ведущих технологических российских вузов - МИФИ, МФТИ, МАИ, Томского политеха»– подчеркнул заместитель Министра науки и высшего образования РФ Денис Секиринский.
«Ценно, что конкурс не только дает представление о регионе, арктических компетенциях и ключевых вызовах, которые стоят перед научным сообществом в Арктике, но и предлагает участникам проекта возможность решить задачи из реального сектора, с которыми сталкивается бизнес при освоении региона», - прокомментировал вице-президент Российской академии наук Степан Калмыков.
«Российская Арктика – уникальная территория, как с точки зрения климата, экологии, ресурсов, так и с точки зрения научных разработок и передовых технологических производств. «Росатом», «ФосАгро», «Вертолеты России» - яркий пример таких компаний. Наша цель – показать возможности для молодых ученых в Арктической зоне, вдохновить и замотивировать их на «покорение» Русского Севера», – поделился Лидер партии «ЗЕЛЁНЫЕ», Председатель Правления «Зелёного патруля», Руководитель общественного экологического проекта «Чистая Арктика» Андрей Нагибин.
«Привлечение молодежи в Арктику очень важно для развития этих регионов нашей страны. Для того, чтобы ребята интересовались этой частью нашей страны необходимо им рассказывать, что такое Арктика. Рассказывать о быте Арктических регионов, о работе, о развитии Арктических проектов, сохранении экологии. Это потрясающий уголок России с уникальной природой, возможности для самореализации», – прокомментировал капитан ГУАЛ «Арктика» ФГУП «Атомфлот» Василий Губкин.
Впереди победителей ждет арктическая экспедиция на Ямал. Они примут участие в программе Конгресса молодых ученых - спутнике, изучат работу карбонового полигона «Семь лиственниц», исследуют месторождение хромовых руд «Центральное», научно-производственное объединение «Собский рыбоводный завод», побывают в Арктическом научно-исследовательском стационаре Института экологии растений и животных УрО РАН в Лабытнанги и отправятся в национальный парк «Ингилор»! А также получат уникальную возможность – посетить производственную площадку в ЯНАО.
«Конкурс дал мне возможность узнать больше в областях, которые я не исследовала раньше. Я не знала, что такое торосы и как льды отличаются друг от друга. Благодаря кейс-заданию я почувствовала себя на месте людей, которые планируют логистику по Северному морскому пути.», — рассказала Анна Комлева, победитель проекта в треке «Транспортная инфраструктура и Северный морской путь».
Впереди победителей ждет арктическая экспедиция на Ямал. Они примут участие в программе Конгресса молодых ученых - спутнике, изучат работу карбонового полигона «Семь лиственниц», исследуют месторождение хромовых руд «Центральное», научно-производственное объединение «Собский рыбоводный завод», побывают в Арктическом научно-исследовательском стационаре Института экологии растений и животных УрО РАН в Лабытнанги и отправятся в национальный парк «Ингилор»! А также получат уникальную возможность – посетить производственную площадку в ЯНАО.
«Конкурс дал мне возможность узнать больше в областях, которые я не исследовала раньше. Я не знала, что такое торосы и как льды отличаются друг от друга. Благодаря кейс-заданию я почувствовала себя на месте людей, которые планируют логистику по Северному морскому пути.», — рассказала Анна Комлева, победитель проекта в треке «Транспортная инфраструктура и Северный морской путь».
В состав экспертного жюри вошли: Вице-президент Российской академии наук Степан Николаевич Калмыков, руководитель проекта «Чистая Арктика» Андрей Николаевич Нагибин, директор по персоналу и социальной политике Фосагро Дмитрий Сергеевич Бородич, капитан ГУАЛ «Арктика» ФГУП «Атомфлот» Василий Геннадьевич Губкин, руководитель проекта по развитию персонала холдинга «Вертолеты России» Юрий Владимирович Фомин, заместитель руководителя представительства – начальник управления межрегионального сотрудничества представительства Ямало-Ненецкого автономного округа при Правительстве Российской Федерации Минейкина Наталья Владимировна, руководитель управления научных исследований и разработок, Центр морских исследований МГУ имени М.В. Ломоносова Ольга Петровна Коновалова, директор программного департамента Российского общества «Знание», кандидат исторических наук, победитель конкурса управленцев «Лидеры России» Роман Автандилович Богатырев, ведущий научный сотрудник Института океанологии им. П. П. Ширшова РАН, главный научный сотрудник МФТИ Александр Александрович Осадчиев, заместитель директора Института физики Земли им. О. Ю. Шмидта РАН (ИФЗ РАН) Алексей Леонидович Собисевич, инженер-технолог ПАО «Роствертол», Василий Кобзев.
Партнерами конкурса выступили ведущие научно-технологические компании: Госкорпорация «Росатом», ПАО «ФосАгро», холдинг «Вертолеты России», Российское общество «Знание», Росмолодёжь.
Фото: https://disk.yandex.ru/d/MPYN08wifgGGjQ
Партнерами конкурса выступили ведущие научно-технологические компании: Госкорпорация «Росатом», ПАО «ФосАгро», холдинг «Вертолеты России», Российское общество «Знание», Росмолодёжь.
Фото: https://disk.yandex.ru/d/MPYN08wifgGGjQ
Больше информации в телеграм-канале Андрея Нагибина и группе ВК «Зелёный Патруль».